Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Home ดูดวง "ชาญ นาประเสริฐกูล"

"ชาญ นาประเสริฐกูล"

อีเมล พิมพ์ PDF

?ชาญทัวร์? ผู้นำด้านบริการบนรถทัวร์ ต้องนำหน้าเสมอ

 

chan?ชาญทัวร์? ธุรกิจเดินรถโดยสารดั้งเดิมของชาวขอนแก่น ตลอดกว่า 34 ปี ที่ชาญทัวร์เดินรถโดยสารประจำทางขนส่งผู้โดยสารในหลากหลายเส้นทางของจังหวัดภาคอีสาน กับกรุงเทพมหานคร รวมถึงเส้นทางระหว่างจังหวัด ชาญทัวร์ ได้สั่งสมชื่อเสียงด้านบริการที่มีคุณภาพ ในราคาที่คุ้มค่า สร้างความประทับใจให้กับลูกค้าผู้โดยสารมาอย่างต่อเนื่อง

ชาญ นาประเสริฐกูล กรรมการผู้จัดการ บริษัท ชาญทัวร์ จำกัด เล่าถึงพัฒนาทางธุรกิจของ ชาญทัวร์ว่า กว่าจะมาถึงวันนี้ ที่ธุรกิจชาญทัวร์ มีเที่ยวรถให้บริการครอบคลุมในจังหวัดสำคัญของภาคอีสาน และบางจังหวัดในภาคเหนือนั้น ต้องลงทุน ลงแรง สั่งสมประสบการณ์มายาวนาน นำมาใช้เป็นทุนต่อยอดการพัฒนาธุรกิจเดินรถโดยสาร จนได้รับการยอมรับในธุรกิจเดินรถทัวร์ชั้นนำของเมืองไทย

ธุรกิจเดินรถยนต์โดยสารประจำทาง เป็นธุรกิจที่เขาใฝ่ฝันที่จะมีกิจการเป็นของตนเอง ทั้งนี้ชีวิตของ ชาญ ไม่ได้ราบรื่นเหมือนกับนักธุรกิจอีกหลายราย ต้องทุ่มแรงใช้หยาดเหงื่อแลกเงิน เก็บเล็กผสมน้อยกว่าจะมีเงินทุนมาสานฝันให้เป็นจริง ชาญเริ่มต้นเก็บสะสมเงิน จากการประกอบอาชีพ ขับรถแท็กซี่ในเมืองหลวง ตั้งแต่ปี 2510 ชีวิตในช่วงนั้นเขาบอกว่า..ลำบากมาก

นอกจากการขับรถแท็กซี่แล้ว ชาญยังเคยขับรถบรรทุกขนส่งสินค้าระหว่างนครราชสีมา-กรุงเทพฯ หรือบ้านไผ่-กรุงเทพฯ แม้จะเป็นงานที่ลำบาก แต่เขาก็ไม่เคยย่อท้อ มีความมานะบากบั่น และ..ความใฝ่ฝันของชาญ เป็นจริงเมื่อปี 2518 เขานำเงินทุนที่มีอยู่ ไปเช่ารถทัวร์ได้ 2 คัน เพื่อเดินรถโดยสารปรับอากาศ เส้นทางขอนแก่น-กรุงเทพฯ เริ่มให้บริการเมื่อ 8 พฤศจิกายน 2518 ภายใต้ชื่อ ?ชาญทัวร์?

การให้บริการเดินรถทัวร์สายขอนแก่น-กรุงเทพฯ ในช่วงนั้น มีรถทัวร์คู่แข่งเส้นทางเดียวกันคือ ?สิงโตทัวร์? ของกลุ่มสโมสรไลอ้อนส์ เปิดดำเนินการอยู่แล้ว ธุรกิจรถทัวร์ในระยะนั้น การแข่งขันไม่รุนแรงมากนัก ธุรกิจ ?ชาญทัวร์? เติบโตไปได้ดี ตามความเจริญของประเทศและเมืองขอนแก่น ความเจริญทำให้การเดินทางระหว่างจังหวัดกับเมืองหลวงขยายตัวเพิ่มขึ้นทุกปี จำเป็นต้องเพิ่มเที่ยวรถให้บริการให้สอดรับกับปริมาณผู้โดยสาร

ชาญ เล่าว่า การเพิ่มเที่ยวรถ/จำนวนรถ มาให้บริการผู้โดยสาร ไม่ใช่เรื่องง่าย ราคารถทัวร์ค่อนข้างสูง กลยุทธ์การระดมเงินทุนในสมัยนั้น เขาใช้วิธีตั้งวงแชร์ เปียร์แชร์มาดาวน์รถทัวร์ ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่ชาญทัวร์ประสบผลสำเร็จเพื่อเพิ่มจำนวนรถ เที่ยวรถ ได้ทันกับความต้องการตลาด ซึ่งเขาใช้วิธีนี้ซื้อรถทัวร์เงินผ่อน มาอย่างต่อเนื่องในระยะนั้น ควบคู่ไปกับขยายเส้นทางเดินรถไปจังหวัดอื่นในภาคอีสาน จนทำให้กิจการ ชาญทัวร์ มั่นคงและแข็งแกร่งทางการเงิน

ปัจจุบันกิจการชาญทัวร์ นอกจากเดินรถสายกรุงเทพฯ-ขอนแก่น แล้ว ยังมีสายอื่นประกอบด้วยกรุงเทพฯ-อุดรธานี , กรุงเทพฯ-หนองคาย , กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ , นครพนม-ระยอง โดยมีรถโค้ชมาตรฐานให้บริการมากกว่า 110 คันchan1

ล่าสุด ชาญ ได้สัมปทานเส้นทางใหม่ หนองคาย-ภูเก็ต โดยเปิดให้บริการผู้โดยสารแล้วตั้งแต่วันที่ 23 ตุลาคมที่ผ่านมา เป็นรถทัวร์ที่วิ่งระหว่างภาคอีสาน กับภาคใต้ เบื้องต้นให้บริการวันละ 1 เที่ยว ซึ่งเขามองตลาดผู้โดยสารกลุ่มผู้ใช้แรงงานชาวอีสาน ที่ต้องเดินทางไปทำงานในพื้นที่ภาคใต้ โดยเฉพาะที่ จ.ภูเก็ต เชื่อมั่นว่าจะเป็นอีกเส้นทางหนึ่งที่ได้รับการยอมรับ เกิดการขยายตัวในอนาคต

ชู ?ผู้นำด้านบริการบนรถทัวร์?

อย่างไรก็ตาม ทุกธุรกิจในโลกการค้าเสรี ปฏิเสธไม่ได้ต้องมีคู่แข่งทางธุรกิจ ธุรกิจรถทัวร์เป็นธุรกิจที่เขาถนัด การทำธุรกิจนี้จะต้องใจกล้า กล้าลงทุนที่จะให้บริการผู้โดยสารเกิดความประทับใจ ธุรกิจรถทัวร์ไม่ใช่แค่ขายตั๋ว ส่งผู้โดยสารถึงที่หมาย เป็นอันเสร็จสิ้นเท่านั้น แต่เขาคิดว่าจะทำอย่างไรให้ลูกค้าประทับใจ และกลับมาใช้บริการชาญทัวร์อีก

การบริการ และการพัฒนาองค์กร คือคำตอบที่จะทำให้ชาญทัวร์เติบโตอย่างมั่นคง ชาญทัวร์ ให้ความสำคัญกับการฝึกอบรมพนักงานให้ขับขี่ด้วยความระมัดระวังและปลอดภัยสูงสุด รวมถึงรูปแบบการขับขี่ที่จะช่วยประหยัดน้ำมัน และทำให้รถเสียหายหรือเสื่อมสภาพน้อยที่สุด จัดพนักงานขับรถสองคนต่อรถหนึ่งเที่ยวให้ผลัดกันขับ เพื่อไม่ให้พนักงานขับเมื่อยล้าจนกระทบต่อประสิทธิภาพการขับรถ ทั้งยังจัดฝึกอบรมพนักงานขับรถอยู่เป็นประจำ สะท้อนให้เห็นถึงความเอาใจใส่ในเรื่องการพัฒนาคุณภาพบุคลากรของชาญทัวร์ ได้เป็นอย่างดี

ส่วนด้านบริการนั้นเป็นหัวใจสำคัญ ที่จะทำให้การเดินรถโดยสารของ ชาญทัวร์ แตกต่างจากผู้ประกอบการรายอื่น เขาย้ำหนักแน่นว่า ชาญทัวร์คือ ?ผู้นำด้านบริการ? โดยการบริการเสริมทั้งอาหาร-เครื่องดื่มที่เกิดขึ้นบนรถทัวร์นั้นมาจากชาญทัวร์เป็นผู้ริเริ่ม เขายกตัวอย่างบริการวีดีโอบนรถทัวร์ ชาญทัวร์ทำเป็นรายแรก เมื่อประมาณปี พ.ศ.2520 และเป็นที่ยอมรับอย่างแพร่หลาย จนทำให้ผู้ประกอบการรถทัวร์รายอื่นในประเทศนำไปใช้บ้าง

จากนั้นไม่นาน ชาญทัวร์ รุกด้านการบริการอีกครั้ง นำเครื่องดื่มประเภทวิสกี้ หรือบรั่นดี เป็นเจ้าแรกที่เสิร์ฟผู้โดยสารชาญทัวร์ ในลักษณะไม่แตกต่างจากบริการบนเครื่องบิน สร้างจุดต่างจากบริการของรถทัวร์เจ้าอื่น และในปี 2527 เขาลงทุนครั้งใหญ่ เปลี่ยนรถทัวร์ใหม่ จำนวนกว่า 30 คัน และที่สำคัญปี 2537 เขาเปลี่ยนรถทัวร์แบบชั้นเดียวมาเป็นรถทัวร์ 2 ชั้น ยี่ห้อ สแกนเนีย มาให้บริการผู้โดยสารเป็นรายแรกของประเทศ

เหตุผลที่ต้องเป็นรถทัวร์ 2 ชั้น ยี่ห้อ SCANIA นั้น เพราะเป็นรถโค้ชชั้นนำ ที่ได้รับการยอมรับแพร่หลายในสหภาพยุโรป แม้การลงทุนซื้อรถทัวร์ SCANIA ต่อคันนั้นค่อนข้างสูง แต่ก็คุ้มค่าในระยะยาว ช่วยลดต้นทุนประกอบการลงได้ จากจุดเด่นเครื่องยนต์ประหยัดน้ำมัน ทนทาน สิ่งอำนวยความสะดวกภายในรถหรูหรา เบาะนั่งขนาดใหญ่กว่าคู่แข่ง จึงมีผู้โดยสารมาใช้บริการชาญทัวร์ มากกว่าเจ้าอื่น

ในแง่การใส่ใจรายละเอียดด้านบริการนั้น รถชาญทัวร์ทุกคัน จะปรับใช้เบาะนั่งขนาดใหญ่พิเศษ อำนวยความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้รับความพึงพอใจสูงสุด จำนวนที่นั่งต่อแถวจึงเหลือเพียง 3 ที่นั่ง ขณะที่คู่แข่ง 4 ที่นั่ง พร้อมทั้งมีระบบนวดไฟฟ้าติดตั้งทุกคัน เป็นรายแรก เพื่อบรรเทาความเมื่อยล้าในการเดินทาง

ที่สำคัญเขา นำรถทัวร์แบบพิเศษ เอส-คลาส (S-Class) มาให้บริการตอบสนองกลุ่มลูกค้าระดับบน แม้ค่าโดยสารจะสูงกว่าเล็กน้อย แต่ให้ความคุ้มค่ายิ่งกว่า เพราะเป็นรถทัวร์มาตรฐานพิเศษที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกเหนือกว่ารถทัวร์แบบวีไอพีทั่วไป นอกจากเบาะนั่งขนาดใหญ่แล้ว ภายในรถทัวร์ตกแต่งหรูหรา ทุกที่นั่งมีจอแอลซีดี สามารถรับชมภาพยนตร์ ฟังเพลงจากเอ็มพี 3 และระบบอินเตอร์เน็ตไวไฟ ทำให้ตลอดการเดินทางไม่พลาดการติดต่อ

ส่วนช่องทางการเข้าถึงตัวผู้โดยสารนั้น นอกจากช่องทางจำหน่ายตั๋วรถโดยสารผ่านช่องจำหน่ายตั๋วทั่วไปแล้ว เขายังพัฒนาเว็ปไซต์ www.Chantour.com ให้ผู้โดยสารสามารถเข้าไปใช้บริการตรวจสอบข้อมูล ตารางเวลาเดินรถ ราคาค่าโดยสาร และจองตั๋วออนไลน์ผ่านช่องทางดังกล่าว

?พัฒนาการของชาญทัวร์ จะไม่หยุดเพียงแค่นี้ ชาญทัวร์จะปรับปรุงประสิทธิภาพองค์กรและพัฒนาด้านการบริการไปอย่างต่อเนื่อง บริการใหม่ๆ บนรถทัวร์จะเกิดขึ้นเสมอ บนรถโค้ชชั้นเลิศของชาญทัวร์ เพื่อให้สอดรับกับความต้องการผู้โดยสาร รวมถึงพัฒนาด้านเทคโนโลยียานยนต์? ชาญ นาประเสริฐกูล กล่าวทิ้งท้าย

สุพัตรา ศุขโข ... รายงาน

แก้ไขล่าสุด ใน วันอาทิตย์ที่ 29 มกราคม 2012 เวลา 14:31 น.